Station de ravitaillement mobile en GNC

2 liste de configuration pour le skid CNG MRU

3 Fiche technique du distributeur

4 liste de configuration pour le distributeur

5 fiche technique poste de déchargement GNC

6 liste de configuration pour poste de déchargement

1 patin conception

Tous les composants sont installés sur le même conteneur sur patins, y compris le réservoir d'huile hydraulique, le moteur, la pompe à huile, l'instrument, le dispositif tampon, l'échangeur de chaleur -, le système de dissipation thermique, le tuyau de raccordement du corps de vanne, la colonne d'évacuation de gaz, le système de stockage de gaz, le distributeur, le système de commande électrique et d'autres équipements. La canalisation de connexion entre l'équipement et la fixation de l'équipement et de la base sont des connexions détachables. Par conséquent, ce type de compresseur est extrêmement pratique pour le transport, l’installation, l’exploitation et la maintenance.

2 Sécurité du dérapage conceptionnation

2.2.1 Les composants haute-pression tels que les cylindres haute-pression avec patins intégrés sont fabriqués en acier forgé de haute-qualité pour éliminer les contraintes internes et effectuer des tests de performances mécaniques et des tests de détection de défauts par ultrasons si nécessaire. Garantir un fonctionnement stable et fiable à long terme-du produit dans des environnements difficiles.

2.2.2 Nous choisissons les composants des récipients sous pression conformément à la norme « Récipient sous pression en acier GB 150.2-2011 » ou à la norme ISO9809 équivalente.

2.2.3 Matériau du pipeline haute pression : tuyau en acier inoxydable 06Cr19Ni10, conforme à la "pipeline haute pression GB/T14976-94" ou à la norme ASME équivalente.

3 Système de lubrificationem

La conception unique du cylindre de compression et la lubrification sans huile du cylindre garantissent aucune pollution du gaz, même en cas de fuite du joint. Il permet d'économiser de l'huile de lubrification et garantit la propreté du gaz.

4 Refroidissement système

Le patin intégré utilise un système de refroidissement par circulation d'eau et d'air. Le radiateur refroidi par air-utilise des tubes en acier inoxydable à haute efficacité-de type à ailettes-, de sorte que le gaz comprimé et l'huile hydraulique à tous les niveaux puissent être complètement refroidis après avoir traversé le refroidisseur. Le fluide de refroidissement se trouve dans les zones où la température extérieure est inférieure à zéro en hiver, et un antigel à température appropriée est sélectionné en fonction de la température. Le fluide de refroidissement refroidit l'huile hydraulique et le gaz naturel comprimé. Le fluide de refroidissement est refroidi par le dissipateur thermique refroidi par air intégré-.

5 Système de filtration

1) La précision du filtre d'entrée du patin intégré est de 50 µm, ce qui élimine les impuretés particulaires et l'humidité pour garantir la pureté du gaz naturel entrant dans le patin intégré.

2) Aucun filtre n’est requis à la sortie de l’équipement. Étant donné que le piston adopte un processus de lubrification sans huile-, la structure d'étanchéité unique du cylindre à huile garantit

Cela prouve qu’il n’est pas possible de mélanger le pétrole et le gaz et qu’aucune pollution du gaz naturel n’est obtenue pendant le processus de compression.

3) Un robinet à tournant sphérique en acier inoxydable pleine grandeur-est installé à l'entrée de la pompe hydraulique à patin intégrée, et un filtre magnétique de retour d'huile est réglé au niveau de l'orifice de retour d'huile. La précision est de 10 μm, ce qui filtre efficacement les impuretés métalliques et particulaires.

6 Soupape de sécurité soulagement et entretien relisystème ef

Les tuyaux de ventilation de tous les niveaux du système de compression sont collectés au niveau du collecteur de ventilation de sortie du compresseur pour conduire le skid. Le tuyau de ventilation est équipé d'une vanne de dérivation manuelle devant la soupape de sécurité pour faciliter l'entretien.

7 Un système de déduction bruyant

La structure du cadre favorise le gain de place et la dissipation thermique de l'équipement. Le dérapage a pour fonction d'isolation phonique, de réduction du bruit et d'étanchéité à la pluie ; le cadre principal de la boîte est en acier carré et en acier profilé par des boulons ; la couche intérieure est constituée de plusieurs couches d’isolation phonique et de matériaux insonorisants. Absorbe le bruit à haute -fréquence, bloque la transmission du bruit à basse-fréquence, empêche les vibrations du panneau, etc., empêche efficacement la transmission du bruit à l'environnement pendant le fonctionnement de l'équipement.

1 Configuration électrique

A. Les câbles entre le moteur principal et le boîtier de commande antidéflagrant-et la boîte de transfert antidéflagrante-sur la carrosserie coulissante sont régulièrement acheminés à travers des tuyaux en acier galvanisé. Tous les autres câbles sont acheminés via des tuyaux métalliques recouverts de plastique-. , Vibration, zone de corrosion.

B. La connexion entre chaque câble et l'équipement électrique adopte des mesures strictes d'isolation et d'étanchéité antidéflagrantes, et des tuyaux métalliques recouverts de plastique antidéflagrant --sont utilisés pour protéger la connexion.

C. Chaque câble utilise une ligne entière sans connecteur au milieu.

D. L'extrémité entrante de l'armoire de distribution électrique supportant le patin intégré est dotée d'un parasurtenseur anti-. L'armoire de distribution a pour fonction de recevoir des contacts de commande externes, tels que des signaux d'alarme de détection de gaz inflammables et des signaux ESD de contrôle de station, qui peuvent couper l'alimentation électrique de l'unité de compresseur lorsque l'accident est déclenché, en même temps couper l'alimentation électrique de l'électrovanne de lutte contre l'incendie et couper la connexion de diverses canalisations de processus. Réduire la portée de l'accident.

E. Dispositif de commande électrique du moteur de ventilateur de refroidissement intégré et PLC (entrée 24-points, 16 points + sortie étendue 8 points, entrée analogique 12 canaux, sortie analogique 2 canaux, redondance du système 10 %). A l'intérieur de sa boîte antidéflagrante.

2 Conception du système de contrôle des fonctions PLC

A. démarrer

Contrôle logique du programme PLC : mise sous tension-conditions de fonctionnement de l'équipement d'auto-inspection-L'ordinateur hôte affiche l'état d'auto-inspection--évaluation de l'état du panneau de commande-ouverture des vannes de commande électriques d'entrée et de sortie-cycle de refroidissement et démarrage automatique du contrôle de la température du ventilateur-démarrage de la pompe à huile- évaluer automatiquement les données dynamiques-plage normale d'air d'entrée et de sortie pression-le compresseur démarre normalement.

B. fonctionnement normal

Contrôle logique du programme PLC : le groupe de vannes de commande du programme choisit d'abord de fournir du gaz au pipeline haute pression ; lorsque la pression du pipeline haute pression atteint la pression spécifiée (réglable de 20 à 25,0 MPa), il passe automatiquement au pipeline à moyenne pression pour l'approvisionnement en gaz ; Lorsque la pression du pipeline sous pression atteint la pression spécifiée (réglable de 20 à 25,0 MPa), le système s'arrête automatiquement.

La remorque est utilisée comme unité basse-pression pour fournir du gaz, et le gaz résiduel de la remorque peut être rapidement évacué via le contrôle de la vanne de traitement de la station, réduisant ainsi les coûts logistiques.

C. Alarme d'accident

Inspection logique du programme PLC : pression d'admission anormale, pression d'échappement, affichage supérieur de l'ordinateur, alarme sonore et visuelle, surveillance à distance Internet.

Contrôle logique du programme PLC : lorsque la pression d'admission d'air, la pression d'échappement, la pression du système hydraulique, la température de l'huile, le système de refroidissement, les fuites de gaz dépassent les valeurs définies d'alarme et de défaut, l'ordinateur supérieur affiche le contenu de l'alarme et du défaut, l'alarme sonore et lumineuse ou l'arrêt de protection.

E. Interface de signal externe

Le système de contrôle PLC doit disposer d'une interface de signal d'arrêt d'urgence externe et la source du signal est le signal du commutateur ESD contrôlé par la station.

Interface d'extension de communication réservée : interface RS422/RS485, prend en charge le protocole MODBUS standard et interface Internet prenant en charge le protocole TCP/IP.

F. Logiciel système

Fournir un logiciel de processus de station, un logiciel de contrôle du fonctionnement de l'équipement, un logiciel informatique hôte, un logiciel de service de transport.

Service de mise à niveau du logiciel gratuit à vie.

3 Composition du système de contrôle de gestion des équipements

A. Composants du système

Adopte le contrôle de programmation automatique PLC, qui est composé d'un système de contrôle électrique PLC standard, d'un démarrage progressif, d'un ordinateur industriel hôte (écran tactile), d'un convertisseur A/D, d'un transmetteur de pression, d'un capteur de température et de niveau, d'un transmetteur de position et d'un capteur de sonde de gaz combustible, d'une électrovanne, etc. peut réaliser une interface de fonctionnement automatique, une surveillance à distance sur Internet.

Le système PLC de contrôle de l'unité se compose d'un boîtier antidéflagrant-de station esclave-antidéflagrant sur la base du patin et d'une armoire de commande de la station principale à l'intérieur du patin. Le boîtier de commande du compresseur peut compléter le démarrage et l'arrêt automatiques du moteur de la pompe à huile du compresseur, de l'admission, du groupe de vannes de commande du programme d'échappement, du ventilateur du refroidisseur, du fonctionnement du cylindre de compression, etc., et compléter son contrôle de verrouillage. Le boîtier de commande antidéflagrant-sur le patin et l'écran tactile sur le patin sont utilisés pour l'échange de données, qui peuvent compléter automatiquement toutes les fonctions de contrôle quotidiennes telles que le démarrage, les informations d'alarme et l'arrêt d'urgence. Et peut afficher la position du piston du cylindre, la courbe de pression d'admission et d'échappement.