-Caractéristiques des stations montées sur patins
Flexible et compact : il ne repose pas sur un réseau de gazoducs ; au lieu de cela, elle utilise des camions-citernes de GNL pour transporter le GNL, constituant ainsi l’unique source de gaz. Tous les équipements de traitement de la station sont montés sur une seule unité sur châssis avec un encombrement global relativement faible (dimensions extérieures : 12 m × 2,5 m × 3,31 m). Le système de contrôle est logé dans un conteneur d'expédition standard modifié (dimensions extérieures : 6 m × 2,5 m × 3 m). Avant le chargement de GNL, la station-service dans son ensemble a une masse totale de seulement 21,8 tonnes, ce qui la rend parfaitement adaptée au transport routier. L'emplacement de la station peut être déplacé à tout moment pour répondre à l'évolution des demandes du marché, ce qui la rend particulièrement adaptée aux environnements urbains.
Sûr,-respectueux de l'environnement et-économe en énergie : le GNL ayant déjà subi une purification, la station ne nécessite aucun processus-énergivore tel que la compression, le refroidissement, la déshydratation ou la désulfuration. Le processus de production global élimine le besoin d’équipements de purification du gaz naturel et de compresseurs d’air, réduisant ainsi considérablement la portée des installations auxiliaires. Cela réduit non seulement les coûts d’acquisition des équipements, mais raccourcit également les délais de construction.
Hautement automatisé et facile à utiliser : équipée d'un système de contrôle automatique avancé, la station automatise divers processus-y compris l'acquisition de données, la surveillance des gaz combustibles, l'arrêt de la pompe en cas de surpression et le démarrage de la pompe en cas de basse pression-, ce qui rend le système simple et facile à utiliser.
Caractéristiques standard des stations
Ce type de station-service est principalement conçu pour des scénarios impliquant des volumes de ravitaillement élevés, généralement compris entre 30 000 et 50 000 mètres cubes par jour.
Il occupe une superficie d'environ 5 à 7 *mu* (environ. 0.33 à 0,47 hectares) et est principalement utilisé dans les endroits à fort trafic-en particulier pour les poids lourds-les camions lourds nécessitant de gros volumes de ravitaillement, ou pour les bus interurbains opérant dans les principales zones métropolitaines. La configuration principale de l'équipement de cette station standard de 30 000 à 50 000 m³/jour est basée sur une configuration de système « double-pompe, double-distributeur ».
L-Caractéristiques de la station GNC
Les stations-service L-GNC offrent des capacités de performance complètes et robustes, leur permettant de distribuer à la fois du GNL et du GNC.
Ils sont particulièrement efficaces et efficients dans les régions où les prix du GNL sont favorables, ainsi qu'au sein des grands centres urbains.
Caractéristiques des stations mobiles
Les stations mobiles sur châssis-sont principalement déployées dans des situations où les conditions pour la construction d'une station permanente ne sont pas encore réunies, mais où les utilisateurs ont besoin d'un accès immédiat et urgent aux services de ravitaillement.
Une caractéristique clé de ce système est que tous les équipements sont montés directement sur un véhicule mobile, offrant une mobilité et une flexibilité exceptionnelles. Cependant, un inconvénient est la capacité de stockage de gaz relativement limitée, avec des réservoirs de stockage allant généralement de 13 à 30 mètres cubes.
